Шлицевое з’єднання педалі

Шлицевое з’єднання педалі. Очманілі ручки діляться досвідом. Шлицевоез’єднання педалі перемикання передач або кікстартера з часом розбовтується. Їзда з такою педаллю стає небезпечною через нечіткого включення передач.



Свічки з «Уралу»

Свічки з «Уралу» – помучившись літо зі свічками на своєму «Уралі», я поставив «жигулівські» А17Д8, виточив під них кільця товщиною 5 мм. Відразу зникло краплинне запалювання.

Крім того, за порадою одного з читачів я наніс ризики на свічки і тепер вворачивают їх так, щоб спинка бічного електрода дивилася на периферію камери згоряння. Характерно: відразу збільшилися обороти холостого ходу. Привів їх до норми – і ще кілька грамів палива на цьому заощадив.

Щоб збільшити термін служби двигуна (а хто ж не мріє про це?), я купив і поставив перед кожним карбюратором паливний фільтр автомобільного типу. Відразу ж помітив, скільки бруду в ньому накопичується: взимку ж він затримує і воду. Позбутися від води просто: досить перевернути фільтр і із зворотного боку продути його насосом або навіть ротом. Оскільки фільтр розрахований на роботу на автомобільному двигуні об’ємом до 1,5 л, при цьому термін його служби становить 20 тис. км, то на мотоциклі його має вистачити на все життя мотора.

С. Катков р. Режг Свердловська обл.



Починка блоку БПВ «ИЖ-Планета-4»

Починка блоку БПВ «ИЖ-Планета-4».  На моєму мотоциклі «ИЖ-Планета-4»вийшов з ладу блок БПВ 14-10. Полагодити його не вдалося, знайти новий – теж. Тоді я замінив його випрямної «підковою» від автомобільного генератора і електронним регулятором напруги ЕРА.



Мотоцикл М-72

Важкий мотоцикл М-72 Ирбитского мотоциклетного заводу (зразок, що випускався в 1946-1955 рр..)



Кастомайзинг від Custom Wolf

Цікавий кастомайзинг пропонує тюнінг ательє Custom Wolf. Прекрасний чоппер «Tribute to Porsche»побудували німецькі майстри натхненні творами знаменитої марки.

Аерографія на чорній фарбі творіння руки Marcus Pfeil змальовує історію марки Porsche і портрети Marc Porsche, Steve McQueen і James Dean.

Довгий шлях пройшов кастом від малюнків до готового творіння, підгонка вузлів,консультації в Harley Davidson, але воно того стоело. У результаті вийшов, доситьтаки агресивний спортивний кастом.

Специфікація:

Назва: Tribute to Porsche

Рік: 2009

Двигун: S & S 113 ”

Коробка передач: 5 швидкостей

Рама, маятник: MMS Cycles / Custom-Wolf

Вилка: Thunderbike RS

Переднє колесо: Thunderbike Vegas Cut / 4,5 x 18

Заднє колесо: Thunderbike Vegas Cut / 10 x 18

Передня шина: Metzeler 130/60/18

Задня шина: Metzeler 280/35/18

Передні гальма: Thunderbike / ZX010R

Заднє гальмо: Buell



Німецький мотожурнал

Німецька грунтовність давно увійшла в приказку. Які б не були міжнаціональні забобони і старі образи, в одному німцям не відмовиш: якщо вже вони беруться за якусь справу, то роблять його як слід.

Тому зовсім не диво, що найпопулярнішим в Європі мотоциклетним журналом став саме німецький «Моторрад» (це назва перекладається просто як «мотоцикл»). Передплатник, має щастя двічі на місяць (!) отримувати півтори-дві сотні сторінок чудової папери з прекрасними ілюстраціями, заповнені першокласної інформацією на мотоциклетні теми. Буквально всі новини, які можуть зацікавити мотоциклістів, знаходять на них своє місце. Досить сказати, що вперше на сторінках зарубіжних видань інформацію про вихід нашого журналу ми побачили саме в «Моторраде».

Той, хто збирається придбати новий мотоцикл, знайде тут інформацію про новинки ринку, звіти про випробування (у тому числі і порівняльних) нових моделей мотоциклів. Якщо ж грошей вистачає поки що лише на покупку уживаного мотоцикла, можна прочитати про досвід експлуатації і дефектах найбільш поширених моделей десятирічної давності. А якщо мотоцикліст!! поки цілком влаштовує його «залізний кінь», він дізнається про нові моделі шоломів, костюмів, моторюкзаков … Цікавиться всім, що має відношення до мотоциклів, прочитає репортажі з мотоциклетних заводів всього світу. Любителі мотопутешествій знайдуть рекламу туристичних бюро, готових влаштувати цікавий пробіг хоч по Америці, хоч по Австралії, хоч по Росії. А дивовижні фоторепортажі розкажуть їм про подорожі по всьому світу, виконаних співробітниками журналу, причому, на відміну від нашого наприклад журналу «Навколо світу», охочі повторити їхній шлях отримають повну інформацію з адресами, телефонами і рекомендаціями, як це зробити. Спортивні вболівальники дізнаються про результати змагань, прочитають інтерв’ю з уславленими спортсменами.

Словом, кожен знайде інформацію на свій смак. А для мотоциклістів особливих категорій – мототуристів і любителів мотостаріни – видаються додатками журнали «Моторрад Турен» і «Моторрад Класик». Щорічно виходить ще один додаток – «Моторрад Каталог», в якому представлені всі мотоцикли німецького ринку. Зовсім не зайве посібник: адже в Німеччині продається понад 400 моделей мотоциклів!



Чотирьох колісники рулять

В італійських мотоциклетних фірм намітилася чітка тяга до чотирьох колесах: фірма «Джілере» почала серійний випуск гоночних картов, а концерн «Каджіва» освоїв виробництво прогулянкових автомобілів по британській ліцензії. «Каджіва» співпрацює також з фірмою «Феррарі», але не в автомобільній області: вони спільно створили чотирициліндровий двигун для супермотоцікла, який буде випускатися під маркою «МВ-Августа».



Мотоциклетні марки

Знамениті старі британські мотоциклетні марки «Нортон», «Матчлессу», «Тріумф». Новий власник фірми мільйонер Джон Блур побудував завод, оснащений сучасним японським і німецьким обладнанням і розрахований на випуск 10 – 15 тис. мотоциклів на рік. Сімейство мотоциклів «Тріумф», спроектоване з «чистого аркуша», включає в себе моделі з трьох-і чотирициліндровими двигунами робочим об’ємом від 750 до 1200 см. У своїй конструкції мотоцикли поєднують британську грунтовність і найсучасніші технічні досягнення: двигуни з чотирьох клапанними головками циліндрів і рідинним охолодженням, підвіски з прогресивною характеристикою. Найбільш потужний варіант, «Трофі-1200», має двигун потужністю 141 л. с.