ІМЗ-8.103-40 «Турист»


Ирбитский мотоциклетний завод ВО «Уралмото» давно випускає модифікацію важкого мотоцикла ІМЗ-8.103-40 «Турист». Перша дослідно-промислова партія нових мотоциклів була випущена в 1990 році, а влітку 1991 року було розпочато серійне виробництво. Зараз випускається 35 000 мотоциклів цієї модифікації, що становить одну третину загального річного випуску.
Ця модель набагато краще, ніж базовий ІМЗ-8.103-10 «Урал», пристосована для поїздок по поганих дорогах, зі збільшеним тягарем. Головна відмінність, помітне з першого погляду, – ричажна передня вилка. Таке рішення дозволило значно підвищити плавність їзди, поліпшити керованість розрядженому на 50% акумуляторі. На жаль, обсяги поставок комплектуючих деталей не дозволять встановлювати цю систему на всі мотоцикли «Турист». Але в міру збільшення поставок компонентів електронної схеми вона буде поступово витісняти стару на всіх уральських мотоциклах.
Інше – замкнута система вентиляції картера – підвищує пристосованість мотоцикла до екологічним вимогам. Завдяки тому, що картер з’єднаний шлангом з патрубком корпусу повітряного фільтру, картерів гази не потрапляють в атмосферу.
Частина мотоциклів «Турист» комплектується запасним колесом з шиною підвищеної прохідності, з розвиненими грунтозацепами. На жаль, знову доводиться говорити лише про частину, і знову вина не заводу, а обмеженою поставки.
Над запасним колесом встановлений просторий багажник, що дозволяє зміцнити складену намет, гумовий човен або інший габаритний вантаж.
Дуга безпеки перед лівим циліндром оберігає його при русі по пересіченій місцевості.
У порівнянні з базовою моделлю «Турист» багатшими обладнаний – в стандартний комплект входять праве дзеркало заднього виду, вітрові щитки мотоцикла і коляски, на передньому крилі встановлений бугель, що дозволяє переставити мотоцикл вручну. Відповідно і ціна мотоцикла вище, ніж у базового варіанту.
Технічна характеристика ІМЗ-8.103-40 «Турист»
Двигун – двоциліндровий, чотиритактний, оппозитний, верхнеклапанний; діаметр циліндра – 78 мм; хід поршня – 68 мм; робочий об’єм – 649 см3; ступінь стиснення – 7,0; рекомендований паливо – бензин А-76; максимальна потужність – 36 л. с. при 5600 об / хв.
Зчеплення – дводискове, сухе; коробка передач – чотириступінчаста, з передачею заднього ходу; привід на заднє колесо – карданним валом.
Рама – дуплексний, трубчаста; передня підвіска – длінноричажная; задня підвіска – маятникова; розмір шин – 3,75-19.
Суха маса мотоцикла з коляскою – 320 кг, максимальна вантажопідйомність – 255 кг, максимальна швидкість – 105 км / год; контрольний витрата палива – 8 л на 100 км; обсяг бензобака – 18 л, у тому числі резерв 2 л.

Тэги: ,
Категория: Ретро байки

Коментарий