Мототуризм. Желтая дорога из России в Узбекистан

Мототуризм. Зной, солнце, пески до горизонта… Желтая дорога из России в Узбекистан. С такими мыслями мы отправились очередным рейсом Аэрофлота до Ташкента, чтобы в составе сборной группы узбекских и алтайских мототуристов принять участие в экспедиции по Кызылкумам. Возглавил это рискованное предприятие опытнейший «пустынник» Евгений Диденко — геолог крупнейшего в стране золоторудного месторождения «Мурунтау».

Волею судьбы, после окончания института, попал он в молодой город Зарафшан. В прошлом альпинист и «горник», Евгений Диденко остановил свой выбор на авто мототуризме. Нашел единомышленников, создал секцию. Команда Зарафшана не раз становилась чемпионом Узбекистана по туризму и триалу. Сам Евгений защищал спортивную честь республики на престижных международных («Слет друзей «ЯВЫ») и всесоюзных соревнованиях. Наше первое знакомство состоялось ровно десять лет назад, когда алтайская группа совершала «пятерку» по Памиру. В 1989 году Евгений уже в составе нашей группы участвовал в экспедиции по Памиру.



ИЖ-Планета-Спорт

Автор этой статьи, Алексей Виноградов, ищет единомышленников для создания «Клуба ценителей ПС». А пока предлагает материал на тему, интересующую всех владельцев мотоциклов этой модели.

Эти оранжевые мотоциклы, появившиеся в нашей стране в начале 70-х годов, поражали воображение советского обывателя буквально всем: яркой окраской, единственным глушителем от 340-кубового цилиндра, открытой цепью заднего колеса…, но больше всего — фантастической дли отечественного мотоцикла мощностью двигателя (32 лошадиные силы); на грани фантастики воспринималась и система раздельной смазки.



Квадроциклы

Четырехколесные мотоциклы, квадроциклы — все еще довольно необычный для нас вид транспорта. Впервые они появились на Востоке, в Японии, где этому виду быстро изобрели и присвоили аббревиатуру ATV (All Terrain Vehicle), внедорожный экипаж. Четырехколесники распространились по всему миру, в чем не было ничего удивительного, что с появлением «внедорожных экипажей» человечество изобрело «бензиновую лошадь».

Когда-то у крестьянина, купца, охотника, пастуха была лошадь. Сейчас лошадей заменили автомобили и тракторы. Однако бывают случаи, когда они становятся обузой. Хорошо, скажет читатель, есть ведь еще мотоцикл. Но и он не всегда годится. Много на него не нагрузишь — существуют проблемы и с устойчивостью, и с управляемостью. Похоже, фирма «Ямаха» — одни из ведущих производителей мотоциклов 0 4-х колесах.



Мотоциклетный бум в Китае

В последнее время Китай переживает настоящий мотоциклетный бум. Только за первую половину 80-х годов в КНР произведено более 3,5 млн. мотоциклов (за предыдущие 30 лет — 500 тысяч). Сегодня в стране насчитывается около двух десятков специализированных предприятий и более 500 заводов по производству деталей для мотоциклов, на которых в общей сложности занято свыше 170 тысяч человек. Однако спрос на мотоциклы возрастает в среднем на 100 тыс. штук ежегодно и значительно опережает предложение. Например, завод — изготовитель мотоциклов «Цзялин» установил на него цену в 3000 юаней, а местные торговые организации успешно продают его по 5,4 тыс. юаней.



Harley-Davidson WLA-42

Армейская модель, выпускавшаяся в годы второй мировой войны американской фирмой «Харлей-Давидсон». 30 тысяч таких мотоциклов поступили по ленд-лизу в нашу страну. Эта машина выделялась среди аналогов в классе до 750 конструкцией передней вилки, посадкой ездока, нетрадиционным расположением органов управления. Мотоциклы эксплуатировались как соло, так и с коляской. ВЛА-42 выделялся высоким качеством исполнения, долговечностью, удобством эксплуатации. Произведён: в США (поставлялся в СССР во время Великой Отечественной войны по Ленд-Лизу ).



ИЖ-7.107

— Можно ЛИ мотоцикл ИЖ-П5 (ИЖ-7.107) с литыми колесами эксплуатировать с боковым прицепом?

— Нет, нельзя, так как литые колеса мотоциклов ИЖ-7.107-014 и ИЖ-7.107-015 не рассчитаны на те нагрузки, которые возникнут при эксплуатации с боковым прицепом. К мотоциклу ИЖ-7.107-016 с традиционными тангентными (спицованными) колесами прицеплять боковой прицеп можно.



Бензин АИ-93

Можно ли эксплуатировать мотоцикл «Урал» на бензине АИ-93?

— Длительная эксплуатация «Урала» в режимах максимальной нагрузки на высокооктановых бензинах может привести к обгоранию головок выпускных клапанов и их седел. Однако, несмотря на существование единого ГОСТа на бензины, в разных районах нашей страны физико-химические свойства бензина одной и той же марки могут несколько отличаться друг от друга. Поэтому нельзя однозначно утверждать, что эксплуатация «Урала» на бензине АИ-93 недопустима. В каждом конкретном случае владелец мотоцикла должен сам оценить последствия такой эксплуатации.



Мотоциклетный глушитель

Я большой любитель модернизировать свой мотоцикл. Для красоты хочу установить несколько глушителей выпуска вместо одного, но не знаю, выиграю ли при этом в мощности?

— На наш взгляд, от установки дополнительных глушителей мотоцикл красивее не станет. Но это, как говорится, дело вкуса. С уверенностью можно сказать одно — мощность мотоцикла не возрастет, а, наоборот, снизится.



Таблица цилиндров от «Днепра»

На цилиндрах моего старого «Днепра» МТ10-36 выбита цифра «2». Знакомые мотоциклисты утверждают, что цилиндры — второго ремонта. Как же так, мотоцикл-то был новый?

— Ваши знакомые ошибаются. Двигатели, выпускаемые заводом, комплектуются только цилиндрами и поршнями нормальных размеров. Однако для более точной подгонки поршня к цилиндру их разбивают на четыре размерные группы (см. табл.).



Информационный мото хлам

Информационный мото хлам. На моем «Днепре» вышел из строя реле-регулятор РР-330. Нового нигде не нашел, но удалось купить электронный регулятор 33.3702, Подскажите, как его подключить?