Як зробити шолом

Як зробити шолом? чи Можна зробити шолом самому? Правила дорожнього руху вимагають, щоб при їзді на мотоциклі водій і пасажир були в застебнутих мотошоломах. Виготовити його під силу практично будь-якому мотолюбителю, не говорячи вже про спортивні секції й клуби. Шолом, виготовлений зі склопластику (при дотриманні певної технології), виходить легким, міцним, гарним, надійним.

Сама складна й трудомістка операція – це виготовлення робочої матриці. Якщо робота виконана якісно, то можна “наштамповать” у ній скільки завгодно шоломів, тому радимо об’єднати свої зусилля із друзями й однодумцями.



Шлицевое з’єднання педалі

Шлицевое з’єднання педалі. Очманілі ручки діляться досвідом. Шлицевоез’єднання педалі перемикання передач або кікстартера з часом розбовтується. Їзда з такою педаллю стає небезпечною через нечіткого включення передач.



Свічки з «Уралу»

Свічки з «Уралу» – помучившись літо зі свічками на своєму «Уралі», я поставив «жигулівські» А17Д8, виточив під них кільця товщиною 5 мм. Відразу зникло краплинне запалювання.

Крім того, за порадою одного з читачів я наніс ризики на свічки і тепер вворачивают їх так, щоб спинка бічного електрода дивилася на периферію камери згоряння. Характерно: відразу збільшилися обороти холостого ходу. Привів їх до норми – і ще кілька грамів палива на цьому заощадив.

Щоб збільшити термін служби двигуна (а хто ж не мріє про це?), я купив і поставив перед кожним карбюратором паливний фільтр автомобільного типу. Відразу ж помітив, скільки бруду в ньому накопичується: взимку ж він затримує і воду. Позбутися від води просто: досить перевернути фільтр і із зворотного боку продути його насосом або навіть ротом. Оскільки фільтр розрахований на роботу на автомобільному двигуні об’ємом до 1,5 л, при цьому термін його служби становить 20 тис. км, то на мотоциклі його має вистачити на все життя мотора.

С. Катков р. Режг Свердловська обл.