Кастомайзинг від Custom Wolf

Цікавий кастомайзинг пропонує тюнінг ательє Custom Wolf. Прекрасний чоппер «Tribute to Porsche»побудували німецькі майстри натхненні творами знаменитої марки.

Аерографія на чорній фарбі творіння руки Marcus Pfeil змальовує історію марки Porsche і портрети Marc Porsche, Steve McQueen і James Dean.

Довгий шлях пройшов кастом від малюнків до готового творіння, підгонка вузлів,консультації в Harley Davidson, але воно того стоело. У результаті вийшов, доситьтаки агресивний спортивний кастом.

Специфікація:

Назва: Tribute to Porsche

Рік: 2009

Двигун: S & S 113 ”

Коробка передач: 5 швидкостей

Рама, маятник: MMS Cycles / Custom-Wolf

Вилка: Thunderbike RS

Переднє колесо: Thunderbike Vegas Cut / 4,5 x 18

Заднє колесо: Thunderbike Vegas Cut / 10 x 18

Передня шина: Metzeler 130/60/18

Задня шина: Metzeler 280/35/18

Передні гальма: Thunderbike / ZX010R

Заднє гальмо: Buell



Німецький мотожурнал

Німецька грунтовність давно увійшла в приказку. Які б не були міжнаціональні забобони і старі образи, в одному німцям не відмовиш: якщо вже вони беруться за якусь справу, то роблять його як слід.

Тому зовсім не диво, що найпопулярнішим в Європі мотоциклетним журналом став саме німецький «Моторрад» (це назва перекладається просто як «мотоцикл»). Передплатник, має щастя двічі на місяць (!) отримувати півтори-дві сотні сторінок чудової папери з прекрасними ілюстраціями, заповнені першокласної інформацією на мотоциклетні теми. Буквально всі новини, які можуть зацікавити мотоциклістів, знаходять на них своє місце. Досить сказати, що вперше на сторінках зарубіжних видань інформацію про вихід нашого журналу ми побачили саме в «Моторраде».

Той, хто збирається придбати новий мотоцикл, знайде тут інформацію про новинки ринку, звіти про випробування (у тому числі і порівняльних) нових моделей мотоциклів. Якщо ж грошей вистачає поки що лише на покупку уживаного мотоцикла, можна прочитати про досвід експлуатації і дефектах найбільш поширених моделей десятирічної давності. А якщо мотоцикліст!! поки цілком влаштовує його «залізний кінь», він дізнається про нові моделі шоломів, костюмів, моторюкзаков … Цікавиться всім, що має відношення до мотоциклів, прочитає репортажі з мотоциклетних заводів всього світу. Любителі мотопутешествій знайдуть рекламу туристичних бюро, готових влаштувати цікавий пробіг хоч по Америці, хоч по Австралії, хоч по Росії. А дивовижні фоторепортажі розкажуть їм про подорожі по всьому світу, виконаних співробітниками журналу, причому, на відміну від нашого наприклад журналу «Навколо світу», охочі повторити їхній шлях отримають повну інформацію з адресами, телефонами і рекомендаціями, як це зробити. Спортивні вболівальники дізнаються про результати змагань, прочитають інтерв’ю з уславленими спортсменами.

Словом, кожен знайде інформацію на свій смак. А для мотоциклістів особливих категорій – мототуристів і любителів мотостаріни – видаються додатками журнали «Моторрад Турен» і «Моторрад Класик». Щорічно виходить ще один додаток – «Моторрад Каталог», в якому представлені всі мотоцикли німецького ринку. Зовсім не зайве посібник: адже в Німеччині продається понад 400 моделей мотоциклів!



Чотирьох колісники рулять

В італійських мотоциклетних фірм намітилася чітка тяга до чотирьох колесах: фірма «Джілере» почала серійний випуск гоночних картов, а концерн «Каджіва» освоїв виробництво прогулянкових автомобілів по британській ліцензії. «Каджіва» співпрацює також з фірмою «Феррарі», але не в автомобільній області: вони спільно створили чотирициліндровий двигун для супермотоцікла, який буде випускатися під маркою «МВ-Августа».



Мотоцикл Тріумф

Майже забуте сьогодні ім’я «Тріумф» колись було одним з найпопулярніших всвіті мото.  Перші мотоцикли під цією маркою з’явилися у Великобританії більше 100 роківтому, в далекому 1902 році. І аж до початку 70-х вони вважалися зразком найвищого рівня і якості. Але японська експансія привела до занепаду колишньої слави не тільки «Тріумфу», але і всієї британської мотопромишленності.  Модель «ТріумфБонневіль» стала останньою представницею класичної британської школи, і в 1987 році було оголошено про припинення її випуску.



Harley Davidson проти Ridley Motorcycles Settles

На 6 років затягнулася судова тяжба Harley Davidson протии Ridley Motorcycles Settles. У далекому 2003 році Harley Davidson подала до суду на Ridley за використання торгового імені “Auto-Glide”.

Справа розглядалася у Федеральному суді східного округу штату Вісконсін всерпні 2007 року, але вирок не був оголошений і Позов не був врегульований.

І ось нарешті компанії прийшли до какомуто угодою, на підставі якого Ridley більше не буде використовувати ім’я Auto-Glide в майбутніх мотоциклах.

Ridley почала випускати Auto-Glide з автоматичними коробками в 2003 році, і після цього угоди з Harley Davidson буде випускати їх під іншим ім’ям.



Cмерть на байку

Просто картинка сподобалася – смерть на байку, або кістяк дохлого байкера, хтощо побачив. Більше особливо нічого розумного у цієї художниці не знайдено було внашій тематиці.)))



Моторолер з електричним двигуном

Моторолер з електричним двигуном. Знаменита «кобра» Віктора Пугачова, виконана їм на винищувачі СУ-27, справила, схоже, незабутнє враження на Захід. Принаймні, у виробничій програмі фірми.
Серійний випуск моторолерів з електричним двигуном початку нідерландська фірма «Махаріші Текнолоджі Корпорейшн». Потужність електродвигуна 0,56 кВт при 1200 об / хв, два акумулятори ємністю по 56 А-ч забезпечують пробіг в радіусі 60 км на одній зарядці зі швидкістю до 25 км / ч. Акумулятори витримують 300 циклів перезарядки, що відповідає п’ятнадцяти тисячам кілометрів пробігу.Зарядка здійснюється від електричної мережі напругою 220 В. Ходова частина – звичайного мотоциклетного типу: телескопічна вилка спереду, маятникова підвіска ззаду, барабанні гальма, литі колеса. Автор проекту – індійський конструктор Махеш Йог Махаріши – планує в майбутньому розгорнути виробництво і малих електромобілів.



Мотоциклетні марки

Знамениті старі британські мотоциклетні марки «Нортон», «Матчлессу», «Тріумф». Новий власник фірми мільйонер Джон Блур побудував завод, оснащений сучасним японським і німецьким обладнанням і розрахований на випуск 10 – 15 тис. мотоциклів на рік. Сімейство мотоциклів «Тріумф», спроектоване з «чистого аркуша», включає в себе моделі з трьох-і чотирициліндровими двигунами робочим об’ємом від 750 до 1200 см. У своїй конструкції мотоцикли поєднують британську грунтовність і найсучасніші технічні досягнення: двигуни з чотирьох клапанними головками циліндрів і рідинним охолодженням, підвіски з прогресивною характеристикою. Найбільш потужний варіант, «Трофі-1200», має двигун потужністю 141 л. с.



Мототуризм.

Мототуризм. Бачили всяке склепіння Казанського вокзалу в Москві важко чимось здивувати, і по тому поява на багажному дворі чотирьох обшарпаних мотоциклів довго залишалося непоміченим. До тих пір, поки сувора приймальницею, метає від однієї групи жінок – з килимами до іншої такої ж – із пральними машинами, не спіткнулася раптом у мотоциклів і не підняла на них очі.
– Це ще що таке? – Оторопіло, запитала вона. – І зовсім не схожі вони на спортивні! Он баки які величезні, і шипів немає! ..
Видно, бачила вона коли-то по телевізору, а може, і відправляти доводилося мотоцикли для гонок по льоду, з їх запам’ятовується зовнішністю.
– Так це ж зовсім особливі, – дружно закричали ми, – це ж ці, ну … во! Для РАЛІ! – Згадав хто щось чарівне слово, вже надокучили у написах на сумках та коробках з іграшками. Неприємний інцидент було вичерпано.
І ось ми мчимо в комфортабельному вагоні назустріч нашим маршрутом і новим пригодам.



Мотоцикл – безпека на дорозі?

Мотоцикл – безпека на дорозі? Безпека на дорозі – не абстрактне поняття. Це результат безлічі факторів, пов’язаних між собою видимими, а часом і невидимими причинно-наслідковими залежностями. Відповідає начальник ГУ ДАІ МВС СРСР Б. Коряковцев.
– На мотоциклі я «відкатав» більше 10 років. Почав в 1960 інспектором Знаряддя в Целіноград і завершив у 1973 р. в Алма-Аті вже начальником відділення ДАІ МВС республіки. Пригадується цей час як найкраще. Може, тому, що так взагалі згадується юність?